乐山图号9115 60kg/m18号单开可 转辙机安装装置

转辙机安装装置概述

转辙机安装装置，适用于城轨转辙机的安装，配合转辙机完成道岔的转换和锁闭，乐山图号9115 60kg/m18号单开可 转辙机安装装置实用新型内容本实用新型解决的技术问题是提供一种可以简单的对转辙机进行安装。,第二挡环可沿第二表示连接杆轴向运动且两者不可相对转动挡环和第二挡环圆周上均设置有多个轴向孔，挡环和第二挡环通过开口销穿孔连接杆固定连接，当调节螺套调节长度时，不安装开口销穿孔连接杆，当调节结束后。实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整，并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，乐山图号9115 60kg/m18号单开可 转辙机安装装置使得浮动板可以在通槽内上下移动，浮动槽内底面固定连接有缓冲层，缓冲层受力会发生弹性形变并储存弹性势能，缓冲层上端与浮动板固定连接。,且连接铁的竖向孔端外表面及竖向孔内整体包裹有绝缘材料层。,反映道岔位置的重要的信号基础设备，它可以很好地保证行车，提高运输效率，改善行车人员的劳动强度，相关技术中公开了一种城市轨道交通转辙机安装装置，转辙机体和固定长板，固定长板的前后两端均设有安装装置，安装装置固定板。并且可降低生产成本。

 

转辙机安装装置介绍

转辙机是道岔转换设备的主体，实现道岔转换和锁闭的核心。乐山图号9115 60kg/m18号单开可 转辙机安装装置作为一的实施方式。,连接杆的另一端的外螺纹段杆径缩小，两个轴套的内径与外螺纹段杆径相同，位于内侧的轴套卡在外螺纹段的内侧，当在外侧旋紧螺母时，位于内侧的轴套被卡住，位于外侧的轴套持续向内侧移动，使得连接杆被夹紧，如图，尖轨连接件为形板，底板和竖板。为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性，城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。随着道岔的使用，道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机。乐山图号9115 60kg/m18号单开可 转辙机安装装置它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔。,具体的，具备耐空气蒸汽水等弱腐蚀介质腐蚀和具有不锈性的优点。一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变，是尖轨的爬行和上下跳动，从而起到保护转辙机的作用。

 

转辙机安装装置结构

转辙机安装装置，乐山图号9115 60kg/m18号单开可 转辙机安装装置挡环和第二挡环通过开口销穿孔连接杆固定连接，进一步地，调节螺套通过其上设置的卡槽与挡环固定连接，进一步地，表示连接杆第二表示连接杆与调节螺套连接的螺纹侧还别设置有紧固用螺母及与螺母配合的防松弹垫，进一步地，螺母为双螺母。,改善行车人员的劳动强度，转换道岔的位置，根需要转换至或反位，道岔转至所需位置且密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔，正确地反映道岔的实际位置，道岔的尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示，道岔被挤或因故处于四开位置时，及时给出警及表示。,一种转辙机安装装置本实用新型涉及一种主要用于安装铁路道岔转换设备转辙机的安装装置。由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成，所述的尖轨连接杆固定在尖轨上