中雄管业隧道逃生管道每节长度3米，每米约重69kg而（钢管每米重量210公斤）经过测量和人体测量学的专家的理论确定逃生管在隧道中的使用是非常符合人体学的。材质由超高分子量聚乙烯材质加工制成，超高分子隧道逃生管道具有重量轻、拆装和搬运方便、管道韧性好、抗冲击强度高，管道环刚度高、耐压性好、不易变形等性能，能长时间使用。

超高分子塑料逃生管材两大连接方式：

用于公路隧道施工中的超高分子聚乙烯逃生管道在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需满足公路隧道施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。因此，对应急救援通道采用抱箍连接，每根端部有孔，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔 120°栓系一根攀爬绳。连接方式：链条连接.抱箍连接。#中雄管业#高品质，低成本，短交期.我们的承诺，不做不良品！

随着管材行业的不断发展导致钢制逃生管道逐渐被淘汰，取而代之新型超高分子聚乙烯逃生管道，除了优越的抗冲击性能之外，具有优异的综合性能，具备其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、不易粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。该管材重量轻便，连接方式简单易操作，目前在隧道施工领域使用越来越受欢迎，具有广泛的引用前景。

【成功案例】
中铁十二局仁博高速公路TJ16合同段项目经理（广东韶关新丰公路隧道）

云南云岭高速公路交通科技有限公司物资分公司（云南西双版纳腊县公路隧道）

中铁十九局集团云桂铁路云南公司（云桂铁路云南段正线公路隧道）

中铁二院云桂铁路配合消防项目部（云桂铁路施工部公路隧道）

中交四航局云桂铁路项目部（云桂铁路项目二分部那莫一号公路隧道）

中铁隧道局云桂铁路项目部（云桂铁路项目三分部公路隧道）

中铁十局云桂铁路项目部（云桂铁路项目公路隧道）

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