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盘式制动器的工作原理
盘式制动器是靠蝶形弹簧预压力制动,油压解除制动,制动力沿轴向作用的制动器。提升机制动时,蝶形弹簧的预压力迫使活赛向制动盘移动,通过连接螺钉),将滑套连同其上的制动块(又称闸瓦)推出,使制动块与卷筒的制动盘接触,并产生正压力,形成磨擦力而产生制动。提升机松闸运行时,油缸A腔中充入压力油,活赛再次压缩蝶形弹簧,并通过联接螺钉带动滑动套向后移动(离开制动盘)从而使制动块离开制动盘,解除制动力(即松闸)。 滑套是由钢套好拉杆组成的装配件,其拉杆承受制动时的向力。制动块嵌和在滑套的燕尾槽中,并用压板、螺钉将其固定。键防止滑套转动。转动放气螺钉可排出油缸中的存留气体,以保盘形闸能灵活地工作。盘形闸在密封件允许谢露范围内,虽内谢油可起润滑滑套与支架的作用,但时间较长时,内谢油可能存留过多,因此应定期从螺塞处排放内谢油液。
制动器限位开关结构制动器限位开关结构制动器限位开关结构制动器限位开关结构 制动器限位开关由弹簧坐、弹簧、滑动轴、压板、开关盒、螺栓M4x45、轴套、盒盖(14)、螺钉M4x10、微动开关JW-11、支座板、导线BVR、装配板及其它副件、标件等组成。
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