青冈县（青冈镇）紫穗槐工程苗
山茶和茶梅的培植可用压条、嫁接和扦插等方法进行。压条多在春季进行，高压、地压均可。地压即是将近地面的壮实枝条中部用刀环剥手指宽的一小圈树皮，然后将此部压埋入地下，也可将枝条中部扭裂后埋入地下。高压是指用离地面较高的枝条压条，方法是把盛土花盆垫高到要压的枝条处，再将环剥一小圈树皮的或扭裂伤的树枝段压入盆土中，也可将塑料袋盛土包裹在要压的部位上，经常保持盆土湿润，待到高压条生根后剪断下部即成了单独新株。嫁接则可用两三年生的油茶作砧木，剪取健壮枝条作接穗，在3月至6月间进行，为使茶花五彩缤纷，可同时在较大砧木上嫁接几个或更多不同花色品种的茶梅或山茶花。此法也适宜于月季、等其他木本花卉。
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苗木选择要以光照需求强度为参照合理安排生产栽培用地及绿化使用场所。如生长在我国南部低纬、多雨地区的热带、亚热带树种，对光照强度的要求就低于原产北部高纬度地区的落叶树种。
在边坡绿化建设领域，为节约资源消耗；让光秃的边坡成为一片节能的、环保的、会呼吸的、吸收噪声与热量的、有生命的绿色边坡
公路对环境的影响主要表现为公路对生态环境、大气环境、声音环境及自然景观等的影响。
修剪安排在3月中旬至10月下旬之间的非雨天进行。修剪的频率根据草坪目的的草种类（品种）、生长势、养护质量要求、当地气候和坪床的土壤肥力等因素确定。每次的修剪量不超过茎叶组织纵向高度的1/3。草坪控制高度及修剪留茬高度视目的草的种类、生长势以及立地条件和季节的不同而确定。手工拔草时将杂草连根，并压实目的草。
2.公路对大气环境的影响。主要是指公路在建设当中产生的扬尘和在道路通车以后车辆尾气排放的污染。在施工期间，公路施工的特点之一是大量开挖（回填）土基，少则几十万立方米，多则上百万立方米，造成的粉尘污染足相当严重的。在公路运营期产生的污染主要来自汽车的尾气。汽车尾气中含有一氧化碳、氮氧化物、黑烟等对空气的污染十分严重，也是PM2.5升高的一个原因。
3.公路对声音环境的影响。主要指公路产生的噪声影响。公路产生的噪音来自于两个方面：施工期间各种施工机械产生的噪音和运营期车辆在公路上运行所产生的噪声。公路噪声除发动机和车体所产生的噪声以外，特别严重的是高速行车时车轮与路面强烈摩擦时产生的声音，加上路堤提高，噪声能波及很远的地区。另外，交通噪声还与道路纵坡和交通量的大小有直接关系。
先将种子用洗涤精或洗衣粉洗净，浸泡24小时，将种子放入冰箱冷冻24小时，解冻后将种子与细沙混合在一起，放于干净的地面上摊开晾晒，凉晒松散后，苗床要先浇透1500倍液消毒，待水渗透后，再将种子撒播在育苗苗床土上，覆盖种子直径厚度的2倍细沙土或蛭石，盆育的要盖一透明度好的玻璃，覆盖上字体均匀的报纸遮阳；苗床育苗的则需覆盖薄膜，高拉遮阳网；一周后小苗出苗整齐，再将玻璃或薄膜拿掉，并逐渐去除遮阳网；待小苗具4真叶较强壮后分苗。小苗分苗后，在室内或棚内培养半个月左右，再将小苗放在通风好的地方3~5天，然后出室炼苗，小苗炼苗半个月以后方可下地定植，定植株行距为25~30cm。??因为小苗植株纤弱，易被野草覆没，因此应勤中耕除草，施肥也要薄施多次进行。
补植与更换方案与计划为在管理其间提高绿化的景观效果，完善绿化的生态系统，特制订以下计划对于某些设计不合理，造成植物生长态势不佳的，如阴生植物处无乔木遮阴的，将一些易于成活的园林乔木移种至阴生植物处。若有缺苗现象，及时补植。有些草本植物长至一定时，会由于株量过多而枯死，如银边草，大叶红草等，在保证花坛线条顺畅的情况下，挖除部分草坪，将植物挖起分株再植。对死亡的园林植物应及时并补植。发现因病虫害致死的植物，先对土壤进行消毒，并更换种植穴内的土壤后再行补植。