滤清器是过滤空气、机油、燃油中的灰尘和杂质，他们是汽车正常运转过程中不可或缺的部件，虽然货币价值同汽车相比十分微小却是非常重要的，如果使用劣质或者不符合要求的滤清器，将造成：
1、汽车的使用寿命就大大缩短，会出现供油不足-动力下降-冒黑烟-启动困难或气缸咬死现象，影响您的行车安全。
2、虽然配件价格低廉，但后期的维修保养成本更高。
燃油滤清器作用是滤除掉燃油在生产运输过程中的杂物，防止燃油系统腐蚀破坏。
空气滤清器相当于人的鼻子，是空气进入发动机要通过的第一道“关卡”，它的作用是滤除掉空气中的风水以及一些悬浮颗粒，保证发动机的正常工作。
机油滤清器的作用是阻挡因发动机高速运转产生的金属颗粒以及添加机油过程中的尘土灰沙，保证整体的润滑系统得到净化，减少机件磨损，从而延长发动机的使用寿命。
空调滤清器的作用是保持车内空气洁净，车内的空气由于驾驶员和成员的呼吸产生大量的二氧化碳等其他杂质，要符合一定的卫生标准，在车窗关闭的情况下，必须引入车外新鲜空气以改善车内空气的质量，保护驾驶员和乘员心脏第一道：关卡“。
在液压传动中,液压油缸就是一个最简单而又比较完整的液压传动系统,分析它的工作过程,可以清楚的了解液压传动的基本原理.
液压传动系统的组成
液压系统主要由:动力元件(油泵),执行元件(油缸或液压马达),控制元件(各种阀),辅助元件和工作介质等五部分组成.
1,动力元件(油泵) 它的作用是把液体利用原动机的机械能转换成液压力能;是液压传动中的动力部分.
2,执行元件(油缸,液压马达) 它是将液体的液压能转换成机械能.其中,油缸做直线运动,马达做旋转运动.
3,控制元件 包括压力阀,流量阀和方向阀等.它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度,并对液压系统中工作液体的压力,流量和流向进行调节控制.
4,辅助元件 除上述三部分以外的其它元件,包括压力表,滤油器,蓄能装置,冷却器,管件及油箱等,它们同样十分重要.
5,工作介质 工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液,它经过油泵和液动机实现能量转换.
液压传动的优缺点
1,液压传动的优点
(1)体积小,重量轻,因此惯性力较小,当突然过载或停车时,不会发生大的冲击;
(2)能在给定范围内平稳的自动调节牵引速度,并可实现无极调速;
(3)换向容易,在不改变电机旋转方向的情况下,可以较方便地实现工作机构旋转和直线往复运动的转换;
(4)液压泵和液压马达之间用油管连接,在空间布置上彼此不受严格限制;
(5)由于采用油液为工作介质,元件相对运动表面间能自行润滑,磨损小,使用寿命长;
(6)操纵控制简便,自动化程度高;
(7)容易实现过载保护.
2,液压传动的缺点
(1)使用液压传动对维护的要求高,工作油要始终保持清洁;
(2)对液压元件制造精度要求高,工艺复杂,成本较高;
(3)液压元件维修较复杂,且需有较高的技术水平;
(4)用油做工作介质,在工作面存在火灾隐患;
(5)传动效率低.
液压系统由哪些部件构成
液压传动中由液压泵,液压控制阀,液压执行元件(液压缸和液压马达等)和液压辅件(管道和蓄能器等)组成的液压系统.液压泵把机械能转换成液体的压力能,液压控制阀和液压辅件控制液压介质的压力,流量和流动方向,将液压泵输出的压力能传给执行元件,执行元件将液体压力能转换为机械能,以完成要求的动作.
工作原理 电动机带动液压泵从油箱吸油,液压泵把电动机的机械能转换为液体的压力能.液压介质通过管道经节流阀和换向阀进入液压缸左腔,推动活塞带动工作台右移,液压缸右腔排出的液压介质经换向阀流回油箱.换向阀换向之后液压介质进入液压缸右腔,使活塞左移,推动工作台反向移动.改变节流阀的开口可调节液压缸的运动速度.液压系统的压力可通过溢流阀调节.在绘制液压系统图时,为了简化起见都采用规定的符号代表液压元件,这种符号称为职能符号.
基本回路 由有关液压元件组成,用来完成特定功能的典型油路.任何一个液压传动系统都是由几个基本回路组成的,每一基本回路都具有一定的控制功能.几个基本回路组合在一起,可按一定要求对执行元件的运动方向,工作压力和运动速度进行控制.根据控制功能不同,基本回路分为压力控制回路,速度控制回路和方向控制回路.
压力控制回路 用压力控制阀(见液压控制阀)来控制整个系统或局部范围压力的回路.根据功能不同,压力控制回路又可分为调压,变压,卸压和稳压 4种回路.
(1)调压回路:这种回路用溢流阀来调定液压源的最高恒定压力,溢流阀就起这一作用.当压力大於溢流阀的设定压力时,溢流阀开口就加大,以降低液压泵的输出压力,维持系统压力基本恒定.
(2)变压回路:用以改变系统局部范围的压力,如在回路上接一个减压阀则可使减压阀以后的压力降低;接一个升压器,则可使升压器以后的压力高於液压源压力.
(3)卸压回路:在系统不要压力或只要低压时,通过卸压回路使系统压力降为零压或低压.
(4)稳压回路:用以减小或吸收系统中局部范围内产生的压力波动,保持系统压力稳定,例如在回路中采用蓄能器.
速度控制回路 通过控制介质的流量来控制执行元件运动速度的回路.按功能不同分为调速回路和同步回路.
(1)调速回路:用来控制单个执行元件的运动速度,可以用节流阀或调速阀来控制流量,如图 简单磨床的液压传动系统原理图 中的节流阀就起这一作用.节流阀控制液压泵进入液压缸的流量(多余流量通过溢流阀流回油箱),从而控制液压缸的运动速度,这种形式称为节流调速.也可用改变液压泵输出流量来调速,称为容积调速.
(2)同步回路:控制两个或两个以上执行元件同步运行的回路,例如采用把两个执行元件刚性连接的方法,以保证同步;用节流阀或调速阀分别调节两个执行元件的流量使之相等,以保证同步;把液压缸的管路串联,以保证进入两液压缸的流量相同,从而使两液压缸同步.
方向控制回路 控制液压介质流动方向的回路.用方向控制阀控制单个执行元件的运动方向,使之能正反方向运动或停止的回路,称为换向回路,图 简单磨床的液压传动系统原理图 中的换向阀即起这一作用.在执行元件停止时,防止因载荷等外因引起泄漏导致执行元件移动的回路,称为锁紧回路.