肇源县（肇源镇）造林紫穗槐苗
成形的阔叶类乔木，以及时疏剪过密枝、短截过长枝为主要工作，保持其自然形树型和观赏特性。造型乔木按照设计要求及时进行修剪。棕榈类乔木不应剪切顶梢，但及时剪除干枯的叶片。叶鞘自然脱落的棕榈类，不宜人工割除叶鞘。基部萌生的植株，应根据生物学特性和景观要求，予以或保留。
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由高到 低分为,特级养护管理、一级养护管理、二级养护管 理等三个等级。 园林绿化养护管理质量标准 特级养护质量标准 绿化养护技术措施完善，管理得当，植物配置科学合理，达到黄土不露天。 园林植物 生长健壮。新建绿地各种植物两年内达到正常形态。
在边坡绿化建设领域，为节约资源消耗；让光秃的边坡成为一片节能的、环保的、会呼吸的、吸收噪声与热量的、有生命的绿色边坡
公路对环境的影响主要表现为公路对生态环境、大气环境、声音环境及自然景观等的影响。
品种间极易杂交退化。孔雀草不仅有单瓣、重瓣、不同花色、不同高度的品种，还有同属的万寿菊，它们之间天然杂交也易产生退化。应选用花色好的品种，单独播种、单独栽植，并与其它品种保持百米以上的距离。种子单独采收，单独存放。孔雀草有用和保健作用。花叶可以入，有清热化痰、补血通经的。能百日咳、气管炎、感冒。高加索地区居民常食用孔雀草，有延年益寿之效。由于一串红承受不了“五一”的低温，又经不起“十一”的早霜，盛夏的酷暑可使大多植株呈半死状态。因此，孔雀草巳逐步成为花坛、庭院的主体花卉。它的橙色、黄色花极为醒目。为所栽之处平添了不少生气。它的作用和价值已引起广大园林工作者的关注。
2.公路对大气环境的影响。主要是指公路在建设当中产生的扬尘和在道路通车以后车辆尾气排放的污染。在施工期间，公路施工的特点之一是大量开挖（回填）土基，少则几十万立方米，多则上百万立方米，造成的粉尘污染足相当严重的。在公路运营期产生的污染主要来自汽车的尾气。汽车尾气中含有一氧化碳、氮氧化物、黑烟等对空气的污染十分严重，也是PM2.5升高的一个原因。
3.公路对声音环境的影响。主要指公路产生的噪声影响。公路产生的噪音来自于两个方面：施工期间各种施工机械产生的噪音和运营期车辆在公路上运行所产生的噪声。公路噪声除发动机和车体所产生的噪声以外，特别严重的是高速行车时车轮与路面强烈摩擦时产生的声音，加上路堤提高，噪声能波及很远的地区。另外，交通噪声还与道路纵坡和交通量的大小有直接关系。
苗木在种植施工前，需对其进行切根、转坨、疏枝整形、增施基肥等措施，以保证移植的成活率。同时通过主干保护，根部水分补充，叶面喷雾，剪枝创口消毒打腊，植保等手段来培育增强植株对搬移的适应性和抗性，以及加强新发须根说课收功能，使所选苗材成为栽植以后不仅成活，而且一次成形，长势良好的“半成品”。如果苗木生长地的土壤过于干燥，应提前数天灌水；反之，土质过湿时，应提前设法排水，以利掘时的操作。拢冠：对于侧枝低矮的常绿树、冠丛庞大的灌木，特别是带刺的灌木，为方便操作，应先用草绳将其冠捆拢。但应注意松紧适度，不要损伤枝条。拢冠的作业也可与选苗结合进行。准备好锋利的起掘苗木的工具。带土球掘苗，要准备好合适的蒲包、草绳、塑料布等包装材料。
浇灌宜采用喷灌方法，水滴宜细密均匀，并浸湿坪床以下8—10cm的土层。施用肥料的种类和次数视目的草的种类（品种）、生长阶段、生长势以及景观要求而确定。干旱季节或地区，采取控制氮肥、增施钾肥的措施，以减少浇灌及修剪次数。修剪前先草坪上的石砾、树枝等杂物，以安全隐患。