6月24日，2018赛季F1法国大奖赛进行了正赛的争夺。杆位起跑的汉密尔顿并没有遭遇到太强的考验，率先冲过终点拿下自己本赛季第三个分站冠军，红牛车手维斯塔潘获得第二名，莱科宁最后时刻超越里卡多获得第三名登上了领奖台，维特尔尽管在比赛中被罚时5秒，但是最终还是获得第五名。
赛前消息
1. 今年是法国大奖赛在时隔十年之后重返F1赛历，比赛在保罗-里卡德赛道举行。在周六进行的排位赛中，梅赛德斯包揽了头排的发车位置，汉密尔顿获得杆位，法拉利车队的维特尔获得第三名，接下来依次是维斯塔潘、里卡多和莱科宁。
2.红牛二队的哈特利因为更换动力单元套件，将在正赛中面临后退发车的惩罚，他今日从最后位置起步。
3.正赛开始的时候，赛道上空布满了云层，存在很大的降雨可能。大气温度为24摄氏度，而赛道温度为42摄氏度。
北京时间22点10分，本站比赛拉开战幕。一圈的暖胎圈之后，发车!汉密尔顿的起步非常顺利，守住了自己的杆位位置，维斯塔潘开始攻击身前的博塔斯，博塔斯、维特尔和维斯塔潘一度并排，在进弯的时候，维特尔和博塔斯发生了碰撞，博塔斯左后轮发生了爆胎，而维特尔的前翼也严重受损，两人的名次都大幅下滑。红牛二队的加斯利与印度力量车队的奥康也发生了碰撞，奥康同样爆胎，赛会立即出动了安全车。维特尔和博塔斯都在随后回到维修站对赛车进行了抢修。
比赛在安全车的带领之下进行到第5圈，博塔斯和维特尔的名次都已经跌落到了榜尾，此时赛道上前五位的车手分别是汉密尔顿、维斯塔潘、塞恩斯、里卡多和马格努森，莱科宁下滑到了第7位。比赛恢复之后维斯塔潘试图攻击汉密尔顿但是没有得到机会，而莱科宁超越了勒克莱尔回升到了第6位。
法拉利开启超车模式 维特尔遭5秒罚时
维特尔和博塔斯都开启了疯狂超车的模式，比赛进行到第7圈，维特尔已经回到了第13位。法拉利相比其他中小车队的速度优势还是比较明显，莱科宁随后超越了马格努森上升到了第5位，开始给身前的塞恩斯施加压力。比赛进行到第10圈，维特尔又连续超越了哈特利和范多恩来到了第11位，而汉密尔顿此时的领先优势已经扩大到了2秒以上。
赛会随后宣布维特尔因为首圈比赛的碰撞事故将被罚时5秒，第12圈，维特尔超越霍肯伯格回到了前十的行列。而阿隆索显得非常挣扎，此时和威廉姆斯车队的斯托尔处于垫底的位置。接下来几圈比赛显得有些波澜不惊，汉密尔顿不断扩大自己的领先优势，15圈之后，汉密尔顿领先维斯塔潘已经接近4秒。而维特尔又超越了格罗斯让来到了第8位，开始追赶身前的勒克莱尔。
汉密尔顿夺冠
维特尔疯狂超车 汉密尔顿连刷最快单圈
维特尔随后继续开启自己的疯狂超车模式，连续超越了勒克莱尔、马格努森和塞恩斯来到了第5位，追到了队友莱科宁的身后。此时天气预报报告说20分钟之后将会降雨，而汉密尔顿连续刷出最快单圈，25圈比赛之后，他领先身后的维斯塔潘已经有接近7秒的优势。
第26圈，维斯塔潘进站，出来之后依然还处于维特尔的前面，而博塔斯此时还处于第10位，想要回到领奖台位置比较困难。第29圈，里卡多进站，莱科宁顺势来到了第2名的位置，维特尔来到了第4位。第30圈，印度力量车队的佩雷兹因为赛车故障退出了比赛，而博塔斯也因为身前几位车手陆续进站回升到了第7位。
第33圈，汉密尔顿进站，莱科宁暂时领跑，第34圈，里卡多利用轮胎的优势在弯道中非常轻松的超越了维特尔来到第4位，莱科宁在一圈之后进站，出来之后排在了队友维特尔的后面，汉密尔顿重新回到了榜首的位置上。第39圈，莱科宁超越了队友维特尔，第40圈，赛道上前五位的车手分别是汉密尔顿、维斯塔潘、里卡多、莱科宁和维特尔，而博塔斯落后维特尔有20秒以上的差距。
博塔斯随后再次进站更换了一套轮胎，而维特尔也在一圈之后进站，他选择了一套比较保险的策略。第42圈，莱科宁刷出一个最快单圈，但是想要追上红牛车手依然显得比较困难，而汉密尔顿依然稳稳占据榜首位置。进入最后10圈，汉密尔顿手握接近5秒的优势，冠军显得没有太大悬念。第47圈，莱科宁向身前的里卡多发起攻击，两人交替完成了1次超车，最终莱科宁还是在进弯的时候抢在了前面，来到了第三名的位置。
进入最后5圈，赛道上陷入短暂的平静，第50圈，塞恩斯向车队报告自己突然失去了动力，斯托尔随后发生了爆胎，他停在了赛道边退出了比赛，赛会也出示了黄旗和虚拟安全车。比赛最终在黄旗状态下结束，汉密尔顿率先冲过终点拿下自己本赛季第三个分站冠军，维斯塔潘获得第二名，接下来分别是莱科宁和里卡多，而维特尔尽管被罚时5秒，最终还是带回了一个第五名。
