公路隧道逃生管道的用法 逃生管设置规范

由于所需逃生管道的规范规划是根据人体测量学人体爬行理论的研讨数据而定制的，并结合现场情况以及亲身实验，最终设计逃生管道的外径为800mm，逃生管道的长度根据地方施工环境和运送条件分别为3米，6米。

逃生管道连接方法：

隧道中使用逃生管道有两种连接方法：其一是链条连接：属于柔性连接，它的优势是连接方便，隧道中出现路面不平整，有慢弯可以方便调节，有利于地面更好的贴合；其二就属抱箍连接：这种连接方式属于硬连接，这种连接整体看起来整齐美观，连接紧密，但缺点就是它不利于方便调整，即使有这一缺点但大多用户也都会选择这种，因为这种连接紧密会更加的牢固；这两种连接方式可根据施工地的情况选择不同的连接方式，虽然这两种连接方式不同但它们的效果作用都是一样的！

逃生管设置

逃生管应设置在连接掌子面到二次衬砌的位置，随着隧道的掘进，逃生管道也在不断的向前移动。一旦施工中出现坍塌，工人便可从逃生管道中安全离开。隧道逃生管在隧道中使用拆装和搬运方便，在隧道狭小的空间内无需机械设备帮助就可进行移动。隧道逃生管重量轻，拆装和搬运方便。隧道逃生管结合人体工程学原理，是根据Hertz接触力学理论，选取隧道逃生管道材根据测试结果设计而成。经过试验，这种逃生管道完全符合隧道救援应急逃生管道的相关规定。通过抗冲击性试验，对逃生管应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。结果表明，超高分子量通道结构尺寸合理，可应用于公路、铁路隧道施工应急救援。

逃生管道特点：

1、逃生管道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。　 　
2、逃生管道有很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。 　
3、逃生管道在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。 　
4、逃生管道以我们公司的独特配方制成，所以新型聚乙烯逃生管道有很高的防腐性。
5、逃生管道设计合理，安装方便。聚乙烯逃生管道端口配制连接部件，起吊挂圈。聚乙烯逃生管道安装、起吊、方便。
6、逃生管道的底层与钢管面所接触的是环氧粉末防腐涂层，外层树脂防锈油漆。聚乙烯逃生管道内壁光滑，事故发生时，逃生速度快，不易造成二次擦伤。
7、我公司的逃生管道到目前为止是公认的使用效果好、性能佳的管道防腐涂层，从而新型聚乙烯逃生管道被应用在诸多的工程当中。

8、阻燃、抗静电性能稳定，均达到标准要求

9、使用寿命长：使用寿命超过20年，经济效益显著

10、连接方便：可直接将两管对接，链条将两管端头连接拉紧扣牢即可

11、耐腐蚀：隧道逃生管道有很好的抗腐蚀能力，化学稳定性高，在腐蚀性较强的（酸、碱、盐）及有机介质中，外表无任何反常现象，其它物理性能也几乎没有变化

传统的逃生管道选择的是钢管，经长期现场考察发现，施工现场使用的钢管存在造价高，接口多，不密封，耐腐蚀性能差等缺点，施工时经常搁置在洞外，起不到防止隧道塌方时应急逃生的作用，对隧道施工人员生命安全造成大的安全隐患，因此有必要更新逃生管道的质量，在隧道施工设计时建议更换超高分子聚乙烯材质逃生管道。

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