有时候因为专注于小事情而把大事给忘记，其实螺杆式空压机油品结焦，冷却器清洗不彻底只是一方面原因，真正的原因是出在油路系统上。
现在的螺杆空压机大部分采用矿物油或以矿物油为基础的半合成油，寿命一般在2000-4000小时之间，这种油类一般运转两年左右便会出现结焦情况。
即便是正常换油也会出现此现象，因为每次换油不可能把沉油100%排放干净，残存的沉油沉积在螺杆主机等油路低点处，跟随新油一起再参与油路循环。
运转一定时间便会引起油质变质，产生结焦现象。在螺杆空压机的排污口会排出绿色或蓝色排放液，换油时便会出现油质粘度很大，且有沥青状硬块排出。再继续运转便会出现机器冷启动困难，电机经常过载，严重时甚至会出现主机无法转动，产生假抱死现象。
原来的处理方法
原来处理这种情况，一般是将主机拆解。在专用的清洗剂中浸泡，再将油分罐体、冷却器及主要油路元件清洗浸泡，工序复杂，费时费力，而且浸泡后须将机器的所有密封件全部更换，进行一次清洗费用十分昂贵。
现在的处理方法
但是现在处理这种情况却无须这样繁琐，只需用油品结焦专用测试剂对油品样品进行检测，如确定油品结焦。
只要在润滑油中加入润滑油量十分之一的清洗剂，开机运转40-60小时，将润滑油放掉。
机器内部便会彻底清洗干净，而后加入新油便可正常运转，省时省力，费用低廉。
且扫清洗剂与油品不产生化学反应，只是将结焦稀释，所以不会对机器的金属及非金属部件产生任何腐蚀。
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