油质的影响
气缸润滑油要求具有较高的粘度、闪点和稳定性，在操作温度下才能确保一定油膜强度。
油质差，起不到润滑作用，反而会加重磨损，影响活塞环密封功能。必须针对介质的性质、操作条件的特点来挑选用油，此外做好润滑油的剖析化验及管理工作，严格执行三级过滤。
注油量的影响
注油量过小时，构成不了满足的油膜，使活塞环与缸壁磨损加大，乃至干磨，严重发热，损坏密封功能；由于磨损加重，一旦碎屑进入气阀，又影响气阀的严密性。
注油量过多时，在高温下将产生油的分解蜕变，油中轻组分汽化，而重组分在高温下构成积炭，积炭将损坏正常的润滑，加快运转机件磨损，乃至使活塞卡住或灼烧，损坏密封功能。
一旦过多润滑油带入气阀后，在阀片与阀座间构成粘膜，产生吸附力，即通常所说的油膜粘滞，增大开启时的阻力，假如积炭沉积在气阀里，使之严密性受损坏，终究使出口温度异常增高。
为防止积炭构成，应做好冷却工作，控制各级出口温度，选用合适的空压机油。当气缸直经为150~200mm时，注油量每分钟8~10滴，缸径200~250mm时，每分钟10~12滴。
工艺操作方面的影响
气体组分、纯度发作变化，混和气的绝热指数也发作改变，对排气温度也有影响，含有较多液体或杂质的气体被吸入时，对气阀阀片的冲击更大，阀片常因而扭曲、变形乃至折断，过早损坏气阀。
所以，在加强维护力度的一起，能够对介质预先处理，如保持供气压力的稳定，削减动摇。增设分离作用更好的分离器，如旋风分离器或过滤器，脱除液体及固体杂质，提高介质的纯净度。
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