矿用插接式滑动挡车器，CDH-K矿用插接式滑动挡车器，CDH矿用插接式滑动挡车器价格，矿用滑动挡车器
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一、CDH矿用插接式滑动挡车器技术指标：
1、挡车器水平总阻力不小于15（T）。
2、允许车辆对挡车器z大冲撞速度为20km/h。
3、缓冲橡胶板中心距基本轨轨面高850±20mm。
二、CDH矿用插接式滑动挡车器工作原理：
挡车器由主体架和两对增力器组成，全长2800mm。
1、缓冲橡胶板。
2、车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。
3、制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。
4、由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置，安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中，列车挡车器的作用是在挡车器静态时就形成予压力，增加制动时的摩擦阻力，并且在动态时能使制动力持续不断地起作用，直至停车。
5、支臂板由整版制成，由支座，前、后横梁，上、下斜梁紧密相连组成主体架，结构合理，整体强大大，能承受车辆较大速度的撞击。
6、支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨，结构简单，安装、维修、复位方便。
7、主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞坏车辆和主体架，又能使挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动能力。
三、CDH矿用插接式滑动挡车器日常修护：
1、CDH矿用插接式滑动挡车器被撞后应及时恢复原位,可先将楔铁取出,将主体架和增力器推回原位,再按以上方法重新紧固,加压抬起支臂,在蹄型快下方的基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座。
2、保持CDH矿用插接式滑动挡车器处于良好工作状态,每月应对其进行依次检查,确认有无位移、变形和螺丝松动,当有异状时立即进行处理。用制动轨将蹄型块夹住,同时也夹住基本轨的轨头，再用三个螺栓将制动轨带上。注意外侧两个螺栓须穿过支撑架,承座应位于加压孔正中
3、应注意清理CDH矿用插接式滑动挡车器滑行方向轨面上的障碍,处理好超高道钉和轨枕螺栓。列车挡车器用前、后横梁和上、下斜梁将两支臂下边四个脚相连接两斜梁中间和四角用销轴带上。完成以上初装后,紧固各部螺栓距第一对80毫米 ,相互平行,误差不超过2毫米。
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