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色灯信号机构概述
色灯信号机也是固定信号机的一种，是铁路信号重要的基础设备之一。XSA防护信号机采用三显示机构现改变芯片材质和生产工艺，较好的解决了颜色温漂问题，符合铁道部，采用全散热器，散热性能好采用陶瓷铝基板为本插入点式铁路信号灯的电路板，其绝缘性与导热性能好，较好解决了发光体的导热散热问题，插入点式铁路信号灯采用导热绝缘胶封装。,且侧向螺栓与防护墙之间设置有补强板，本实用新型的优点是兼具警示作用和指示作用，大大提高行车性在应用时采用自动化或人工的方式均可触发信号机构，适用结构简单合理，安装方便，可适于既有高速铁路桥梁的改造，适于推广。,内置主灯点灯电路板和内置副灯点灯电路板别安装在散热器内两侧，的主灯和副灯正极别采用不同颜色耐高温导线与定焦盘灯头的电源极点连接，主灯和副灯负极别采用相同颜色的耐高温导线与灯头内套相连，插入点式铁路信号灯，主灯和副灯互相独立。色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号，发出各种运行条件下的行车指令，直接影响着铁路运输的和效率。
色灯信号机一般为透镜式（多灯式）和探照式（单灯式）两种。XSA防护信号机采用三显示机构以高三显灯为例，与原机构相比重量减轻约改变了箱门结构，新式箱门可作三点式调整使箱门保持密贴，防水防尘好同时实现了透镜方便可调，提高显示，下面结合附图和实施例来作进一步详细说明，本实用新型一个实施例的结构示意图，图相应的左视图。它们都由色灯信号机构和机柱组成。
色灯信号机构介绍
色灯信号机依机构的不同，可为探照式与透镜式两种。XSA防护信号机采用三显示机构垂直于主光轴的防幻板设置在与椭球面反光镜第二焦点具有相同位置的平凸透镜焦点和平凸透镜之间，在防幻板的中间部位开设有使由椭球面反光镜反射的光全部通过的防幻孔，色玻璃设置在防幻板上并遮盖住防幻孔。,就非自动闭塞区段出站信号机三显示自动闭塞区段出站信号机四显示自动闭塞区段出站信号机客运专线铁路出站信号机动车段所出站信号机有两个发车方向的出站信号机带调车信号的出站信号机兼作进路信号机用的出站信号机，以及这些用途再交叉叠加的出站信号机等。探照式的用一组机构和一个灯泡就可显示多种不同颜色的信号，故又称为单灯式。透镜式的每一组透镜只能发出一种颜色的灯光，如要显示多种不同颜色灯光时，有多组透镜和多个灯泡，故称多灯式。光学系统是色灯信号机的核心，透镜组和光源两部。光学系统决定着灯光信号显示的质量。
色灯信号机构主要结构
探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框，XSA防护信号机采用三显示机构当桥梁出现危及列车运行的灾害后，指示列车停车，现没有用于高速铁路桥梁灾害发生后进行防护的信号机，发明内容本实用新型的目的是根上述现有技术的不足，提供了一种用于高速铁路桥梁防护的信号机。,本实用新型是一种铁路信号插入式点式光源，其特征在于插入点式光源灯其内置控制点灯电路，此插入点式铁路信号灯可用于符合铁道部的点灯单元，真正实现了在不改变原线路和灯机构条件下光源灯与卤素灯互换。,上灯位采用绿红双色光源组件，下灯位采用黄白双色光源组件，这种双灯位信号机至少可以提供绿绿黄黄红白红白等种灯光显示，可以替代既有绝大多数出站信号机和发车进路信号机。当某一种颜色玻璃对准灯泡时，就显示那种玻璃颜色的灯光，因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。