咨 询：1 3 7 9 2 3 7 8 0 9 1
引导信号机构概述
色灯信号机也是固定信号机的一种，是铁路信号重要的基础设备之一。铁路信号机多机构和单机构 XSY(L)铝合金引导信号机构图是本实用新型实施例提供的一种三显示单灯式智能铁路色灯信号机的电路图，图是本实用新型实施例提供的一种三显示单灯式智能铁路色灯信号机控制系统的流程图，具体实施方式为了使本实用新型的目的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例。,重量轻，考虑与现有的铁路信号系统相结合，其机构尺寸与现有铁路信号机一个灯位的尺寸一致，单灯式信号机构内设置三色发光盘蜂窝式透镜和基于单片机的智能点灯单元，采用发光二极管作为光源，使用仿生学原理的蜂窝式透镜系统，具有显示距离远。色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号，发出各种运行条件下的行车指令，直接影响着铁路运输的和效率。
色灯信号机一般为透镜式（多灯式）和探照式（单灯式）两种。铁路信号机多机构和单机构 XSY(L)铝合金引导信号机构为本实用新型实施例提供的一种双灯位信号机采用双灯位单机构型式且上下灯位有同色组合灯光的高柱信号机的结构示意图，为本实用新型实施例提供的一种双灯位信号机采用两个单灯位单机构型式且上下灯位有同色组合灯光的高柱信号机的结构示意图。,满足铁路对信号光源的性要求见图在满足铁路信号发光强度和显示距离的条件下，本插入式点式铁路信号灯的工作电流为直流正负，预计在有色灯机构中使用可保证在寿命期年内无明显光衰色变现象，满足铁道部行业要求，红色灯色谱受温度影响变化较大。,图中标记别表示为色灯信号机构防松螺栓机构连接管金属支架补强板通透螺栓防护管信号电缆室内线缆通信信号电缆槽电力电缆槽综合管线槽防护墙，实施例，本实施例中用于高速铁路桥梁防护的信号机架设在高速铁路桥梁的两端。它们都由色灯信号机构和机柱组成。
引导信号机构介绍
色灯信号机依机构的不同，可为探照式与透镜式两种。铁路信号机多机构和单机构 XSY(L)铝合金引导信号机构其点灯电路也互相独立，点灯电路由保护电路部电源整流电路部电压取样电路部门限电压处理与控制电路驱动部组成，保护电路主灯保护电路和副灯保护电路两个部。,以延长信号机的灯光显示距离和增强近光显示光源组件无色聚焦光透镜和信号机灯箱之间的接触面密贴无漏光，双灯位信号机用作矮型信号机时，采用双灯位单机构型式，双灯位信号机用作高柱信号机时，该双灯位信号机还背板和悬挂装置。,选定发光二极管的规格光学及电气性能指标和确定发光二极管数量时。探照式的用一组机构和一个灯泡就可显示多种不同颜色的信号，故又称为单灯式。透镜式的每一组透镜只能发出一种颜色的灯光，如要显示多种不同颜色灯光时，有多组透镜和多个灯泡，故称多灯式。光学系统是色灯信号机的核心，透镜组和光源两部。光学系统决定着灯光信号显示的质量。
引导信号机构主要结构
探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框，铁路信号机多机构和单机构 XSY(L)铝合金引导信号机构他们之间是互相独立的插入点式铁路信号灯主灯保护电路为熔断器常规保险丝和熔断器速熔保险丝，当整流块短路时熔断，插入点式铁路信号灯主灯灭灯，继电器释放，副灯点亮并告警，主灯中的发光体只要有一路出现短路或者断路熔断器速熔保险丝就会相继熔断。,其插入点式铁路信号灯工作电压为交流交流交流之间可选择此为铁道部规定的不可改变，信号灯的发光光源由主灯和副灯组成，当主灯故障灭灯时通过交流电源部件中的继电器自动转换点亮副灯。当某一种颜色玻璃对准灯泡时，就显示那种玻璃颜色的灯光，因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。