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郑州汽配城汽车电瓶专卖风帆一级批发上门安装

详细说明发布时间:2017-09-26 10:16 浏览次数:73
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  加速发动机和油路积碳形成

  长时间怠速等待

  很多车主都有个不好的习惯,那就是长时间停车等待时不愿意熄火,可能潜意识里觉得车辆频繁的启动熄火会伤车吧。但是,殊不知,长时间怠速停车的危害要大得多,不仅白白增加的尾气排放对环境会造成影响,而且发动机长时间以怠速运转,也极容易造成发动机和油路的积碳,后果可能相当严重。

  我们常说的积碳,就是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物。沉积物的形成和汽车的燃油及润滑油直接有关:首先是由于润滑油的窜气所含的碳粒子,在不完全燃烧时更大量沉积。燃油本身含有胶质、杂质,或储运过程中带入的灰尘、杂质等,日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物;其次是由于汽油中的烯烃等不稳定成分,在一定温度下会发生氧化和聚合反应,形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷嘴、进气阀、燃烧室等部位沉积,最后变成坚硬的积碳。如果汽车经常处于低速和怠速状态,会明显加重这些沉积物的形成和积聚。至于积碳对车辆的影响,相信车主们都有耳闻,轻则影响车辆加速,增大油耗,重则使发动机产生爆震,对活塞及曲轴造成严重损害!相比发动机的一次起停,长时间怠速的后果要严重很多。

  专家支招:为了环保,为了避免积碳,车主们应该尽量避免停车怠速等待。即使是在夏季需要开启空调的时候,其实作为车主,也可以找个树荫下克服一下,不是么?

  会增加对悬挂和车身的冲击

  侧边单轮过减速带

  在通过减速带时,很多司机习惯尽量只让一侧的车轮轧过去,认为这样对车身冲击小,对车辆损害也小。实际上,经常这样过减速带却更容易伤害悬架。从驾驶的感受来说,这样开似乎冲击小,因为车里的人感觉到的震动小。但实际情况恰好相反,这种过减速带的习惯很容易不经意间就伤害了悬架。

  因为车轮是通过悬架与车身相连的,这些相连的机构,包括减震器、减震弹簧等,共同构成了悬架系统,这套系统很复杂,不是简单地连接就可以的,它涉及外倾角、前速角、转向内倾角的多项参数,一般我们把这些参数称为“四轮定位参数”。车轮的定位很重要,这种定位一旦被破坏,车子就会出现跑偏、轮胎非正常磨损、油耗增加等情况。

  当我们过减速带的时候,多多少少都会对悬架产生冲击,如果这种冲击在合理范围内,是不会改变车轮定位的,但如果超出合理范围,就会产生影响,导致轻微的错位,车轮定位不准确。当我们单轮过减速带的时候,车内感觉的震动小了,这样就会给人一个错


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