不锈钢直通式焊接浮动球阀主要适用于火力电站各种系统的管路上,切断或接通管路介质。适用介质:水、蒸气等非腐蚀性介质。锻钢阀门与其他阀门产品相比的特点是高温高压,独特的自密封设计,压力越高,密封越可靠。由于性能技术特性、工况的特殊使产品也形成了其他产品所替代不了的特点。
二、不锈钢直通式焊接浮动球阀主要具有以下技术特点:
1.特殊密封形式:
1)阀座填料:聚甲醛密封,优异的承受高压性能,可使温度范围达到-40℃~+100℃。
2)防腐蚀金属保护圈的特殊设计,避免了气体直接接触聚甲醛阀体密封,从而保证了球阀的密封效果,防止内漏情况出现。
2.防震动设计:
由于CNG运输挂车的特殊应用,在工作过程中会伴随震动,球阀接头处的O型圈易被挤压而造成破损现象,球阀发生接头处外漏。经中力阀门精心研究设计,在原防内漏保护的基础上同时增加了特殊防外漏保护方案。通过以上技术改进使天然气阀门达到了防内漏和防外漏设计的结合。
3. 全通径设计:
中力所提供的高压阀门,通径与球孔直径相同,这样可保证气体介质在通过球体时不会造成局部截流。
三、不锈钢直通式焊接浮动球阀技术参数:
尺寸:DN6–DN80mm
连接:G螺纹ISO0228、ISO 7/1RP标准、NPT螺纹、焊接、法兰
压力:PN500/PSI7000(DN6-DN20),PN420/PSI6000(DN6-DN50),PN320/PSI4500(DN6-DN65),PN160/PSI2400(DN6-DN80)。
材质:碳钢、不锈钢
控制方式:手动、气动、电动
工作温度:-40℃至+200℃
阀座密封:特殊的聚酰胺(尼龙)材料,MTU
介质:天然气、油、石化和石油产品
四、不锈钢直通式焊接浮动球阀维护:
球阀维护保养时一般都处于开位状态,特殊情况下选择关闭保养。其他阀门也不能一概以开位论处。
如果存在开位过盈,可向里调整开位限位器,确认通径平直后锁定。调整限位不可只追求开或关一方位置,要整体考虑。如果开位平齐,关不到位,会造成阀门关不严。同理,调整关到位,也要考虑开位相应的调整。锻钢高压球阀确保阀门的直角行程。注脂后,一定封好注脂口。避免杂质进入,或注脂口处脂类氧化,封盖要涂抹防锈脂,避免生锈。以便下一次操作时应用。
不锈钢低温阀门要考虑在今后油品顺序输送中具体问题具体对待。鉴于柴油与汽油不同的品质,应考虑汽油的冲刷和分解能力。在以后阀门操作,遇到汽油段作业时,及时补充润滑脂,防止磨损情况发生。注脂时,不锈钢高压球阀不要忽略阀杆部位的注脂。阀轴部位有滑动轴套或填料,也需要保持润滑状态,以减小操作时的摩擦阻力,如不能确保润滑,则电动操作时扭矩加大磨损部件,手动操作时开关费力。
有些球阀阀体上标有箭头,如果没有附带英文FIOW字迹,则为密封座作用方向,不作为介质流向参考,阀门自泄方向相反。通常情况下,双座密封的球阀具有双向流向。
阀门维护时,也要注意电动头及其传动机构中进水问题。尤其在雨季渗入的雨水。一是使传动机构或传动轴套生锈,二是冬季冻结。不锈钢直通式焊接浮动球阀造成电动阀操作时扭矩过大,损坏传动部件会使电机空载或超扭矩保护跳开无法实现电动操作。传动部件损坏,手动操作也无法进行。在超扭矩保护动作后,手动操作也同样无法开关,如强行操作,将损坏内部合金部件。
不锈钢直通式焊接浮动球阀
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