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郑州风帆瓦尔塔电瓶市区内送货上门安装汽车蓄电池

详细说明发布时间:2018-07-16 10:52 浏览次数:129
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郑州汽车配件城风帆电瓶上门送货安装风帆代理13903862162其次,混合动力完全不挑战用户的使用习惯。在使用方面,不插电混合动力汽车与传统汽车并无两样,同样是去加油站加油,而且续航能力更强,ES300h的广告语就是“1000公里不加油”。在汽车操控方面,混合动力汽车也没有什么不一样,而且加速能力更好,怠速更安静。

  对于一个“过渡产品”来说,由于混合动力汽车不挑战消费者使用习惯,且不需要付出太大的成本,其很好地满足了消费者的需求,只要稍加扶持和引导,市场一定可以快速兴起,这可以把中国的汽车能耗在短时间内下降到一定水平。

  再次,混合动力与纯电动的技术通用性较好。在混合动力汽车中,也涉及到电池、电控、电动机、能量回收等技术,而这些技术未来也可以应用到纯电动汽车上,此外,由于混合动力对电池要求相对较低,且不需要充电,不依赖基础设施配套,推广起来更容易。

  从市场来看,混合动力汽车与纯电动汽车相比,其明显具备普及难度小、速度快、政策依赖度低、基础设施投入小、且节能减排见效快等优点。此外,不插电混合可以较容易地转到插电混合,随着相关技术的成熟,混合动力也可以升级到纯电动汽车。

  在新的国家新能源汽车补贴政策中,不插电混合动力这一产品被排除在外,这一做法让人有些费解。与插电混合动力相比,二者的区别就是是否有新能源的介入,而插电混合动力汽车也不是一定要有新能源介入,也就是说插电混合动力汽车也可以不充电,这就与不插电混合动力汽车没有两样。目前市场上的部分插电混合动力汽车,由于基础配套不完善,很多消费者也都是把它当成不插电混合动力车来使用的。

  其实,新能源汽车发展的路线图是比较清晰的,但不知是不是受到“弯道超车”理念的影响,我们选择了“抄近路”的做法。虽然目前我们仍然无法对中国新能源汽车战略下任何结论,但看到日本氢燃料电池汽车年底就要投产的消息以及奔驰豪华S系插电混合动力汽车的百公里油耗降为3L的新闻后,我们还是有必要客观地问一问自己:经过这几年的发展,我们对自己的战略和目标是否还是那么充满信心? 

    (李树翀,系赛迪顾问股份有限公司总裁)

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