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郑州汽车没电搭电帮电启动上门救援24小时

详细说明发布时间:2018-07-16 10:51 浏览次数:97
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郑州汽车电瓶救援,免费上门更换汽车没电瓶启动13903862162纯电动汽车是新能源汽车必然发展方向之一,为了避免长期落后的发展态势,在产业发展之初,提前将产品锁定在纯电动方向,在产业出现“弯道”的时候,有望通过“抄近道”的方式,追赶甚至赶超部分发达国家。

  是否一定要“插电”?

  前面提到的“弯道超车”理论,可谓有理有据,但是,前面的理论并不完整,因为它少了一个前提。那什么是“弯道超车”的前提呢?那就是:跟随!试想一下,如果舒马赫过弯的时候,阿隆索在他身后1000米,除非舒马赫冲出跑道,不然阿隆索是万万没有超越可能的。

  产业发展也是这个道理,有些产品和技术的延续性很强,很难实现越级发展。汽车产品的技术也是有延续性的。从传统汽车到纯电动汽车,我们跃过了传统发动机、变速箱技术,欲直接进入国际领先的纯电动汽车技术。现实是,目前中国纯电动汽车的电动机、电池、电控技术与国际仍存在很大差距。

  其实,在新能源汽车的发展路径中,还有一个重要的“过渡产品”,那就是混合动力汽车,其中包括插电混合和不插电混合,二者的区别为:是否有新能源(电能)输入。

  目前,不插电混合动力的产品已经很成熟,在中国市场上,日系产品占据了绝大部分的市场份额。以目前市场上热销的雷克萨斯ES300h为例,这款搭载了2.5L汽油发动机,整车质量达到1.6吨的大中型轿车,其百公里油耗仅为6L左右。这就是混合动力技术的魅力所在,在完全没有任何新能源介入的情况下,单凭技术,就能把油耗降低一半,也可以说把能源的使用效率提升了一倍。在走向纯电动汽车的过程中,混合动力是很好的过渡产品,它的优点极为明显:

  首先,就是绿色和环保。虽然电能更环保,但如果考虑到发电电源和电能转换效率等因素,这个问题就比较复杂。混合动力汽车能够大幅降低汽车能耗,按2010年中国汽车能耗数据,中国汽车每年消耗6000万吨汽油,如果油耗降低30%,每年可节约1800万吨,如果下降50%,每年则可节约3000万吨。另外,由于混合动力电池用量与纯电动汽车相比很小,因此其由于电池带来的环保问题也相对较小。

  其次,混合动力完全不挑战用户的使用习惯。在使用方面,不插电混合动力汽车与传统汽车并无两样,同样是去加油站加油,而且续航能力更强,ES300h的广告语就是“1000公里不加油”。在汽车操控方面,混合动力汽车也没有什么不一样,而且加速能力更好,怠速更安静。

  对于一个“过渡产品”来说,由于混合动力汽车不挑战消费者使用习惯,且不需要付出太大的成本,其很好地满足了消费者的需求,只要稍加扶持和引导,市场一定可以快速兴起,这可以把中国的汽车能耗在短时间内下降到一定水平。

  再次,混合动力与纯电动的技术通用性较好。在混合动力汽车中,也涉及到电池、电控、电动机、能量回收等技术,而这些技术未来也可以应用到纯电动汽车上,此外,由于混合动力对电池要求相对较低,且不需要充电,不依赖基础设施配套,推广起来更容易。

  从市场来看,混合动力汽车与纯电动汽车相比,其明显具备普及难度小、速度快、政策依赖度低、基础设施投入小、且节能减排见效快等优

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