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浇灌宜采用喷灌方法，水滴宜细密均匀，并浸湿坪床以下8—10cm的土层。施用肥料的种类和次数视目的草的种类（品种）、生长阶段、生长势以及景观要求而确定。干旱季节或地区，采取控制氮肥、增施钾肥的措施，以减少浇灌及修剪次数。修剪前先草坪上的石砾、树枝等杂物，以安全隐患。
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原生于森林边缘或空旷地带的树种，绝大多数为喜光性树种，如落叶树种中的桃、梅、李、杏、杨树、刺槐、悬铃木、落叶松、金钱松、池杉等；
在边坡绿化建设领域，为节约资源消耗；让光秃的边坡成为一片节能的、环保的、会呼吸的、吸收噪声与热量的、有生命的绿色边坡
公路对环境的影响主要表现为公路对生态环境、大气环境、声音环境及自然景观等的影响。
改革开放以后，我国经济飞速发展，的综合国力不断增强，人民的生活水平也得到了很大的提高，为建设精神文明，我国各大城市的园林绿化状况也得到了很大的改善。城市的园林绿化工作不断加强，各种园林式小区、花园式单位，园林化学校不断涌现。加大对城市的园林绿化，不仅使得城市的环境得到美化，也让人民的生活水平及生活质量得到提高，同时也为广大基层劳动人民提供了更多的就业机会。
2.公路对大气环境的影响。主要是指公路在建设当中产生的扬尘和在道路通车以后车辆尾气排放的污染。在施工期间，公路施工的特点之一是大量开挖（回填）土基，少则几十万立方米，多则上百万立方米，造成的粉尘污染足相当严重的。在公路运营期产生的污染主要来自汽车的尾气。汽车尾气中含有一氧化碳、氮氧化物、黑烟等对空气的污染十分严重，也是PM2.5升高的一个原因。
3.公路对声音环境的影响。主要指公路产生的噪声影响。公路产生的噪音来自于两个方面：施工期间各种施工机械产生的噪音和运营期车辆在公路上运行所产生的噪声。公路噪声除发动机和车体所产生的噪声以外，特别严重的是高速行车时车轮与路面强烈摩擦时产生的声音，加上路堤提高，噪声能波及很远的地区。另外，交通噪声还与道路纵坡和交通量的大小有直接关系。
灌木类有浓香茉莉、金边卵叶女贞、火焰南天竹、茂树、紫金木、孔雀柏等。
对于草地的养护管理 对于草地的养护管理要遵循均匀一致、纯净无杂、四季常绿的原则。草坪的生长高峰期一般是在秋季，但秋季过后就是冬天了，此时应加大施肥量，保证草坪能安全过冬。其次此时要做好草坪的疏草工作，为使草坪衰老不致过快，在这个季节，就对草坪进行定期打孔、灌肥。对于树木的养护管理