当天13时18分，装载50箱来自广东省佛山市九江镇企业生产的电子产品、厨房湿巾等百货的西部陆海新通道班列，从广西钦州港东站开往成都城厢站再发往俄罗斯，来满足当地居民的日常消费需求。
从2017年至今，西部陆海新通道经历从无到有、织线成网，实现从“点对点”到“枢纽对枢纽”的转变，形成“连通境内外，辐射东中西”国际物流贸易通道线路。随着开行频次不断加密，连通范围不断扩大，西部陆海新通道已经覆盖我国14省、47市、91站，换船出海的货物可以到达全球的六大洲106个国家地区311个港口，班列开行的频次免费电子商务高可达22列。
西部陆海新通道班列与中欧班列的有效衔接将有助于我国外贸产业链和商机链畅通运转，可以有效激发市场活力、增强发展内生动力，对构建新发展格局，实现国内国际双循环具有重要推动作用。从2021年西部陆海新通道班列与中欧班列常态化衔接班列发送以来，目前已经累计运输货物6.3万吨，今年预计每月发送1列衔接班列。
今年1月9日，钦州港东电气化改造项目完工。电力机车牵引的西部陆海新通道铁海联运班列可直接从钦州港东站进入钦港线，列车整体运行时长将由原来的147分钟压缩至65分钟。等防城港企沙支线电气化开通运营后，北钦防三个港口将全部实现电气化运营，届时西部陆海新通道的运输效率将得到进一步提升。
聚焦西部陆海新通道等国家战略，南宁局集团公司将继续加快推进钦州港站扩能改造、合浦至湛江、南防铁路钦州至防城港段增建二线及钦州东至钦州港铁路增建二线等一批事关西部陆海新通道高质量发展的铁路项目，助力西部陆海新通道成为我国西部地区货物进出的免费电子商务便捷通道。
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