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发动机舱十分重要。然而,燃料电池生产仍然主要是手工制作,ASI就企图改变这一现状,以便在高度自动化的生产线上,实现每年3万个电堆的制造。
ASI的另一个目标是研究电堆测试标准,减少测试时间,加速电池批量生产进程。项目也希望优化燃料电池运行工况,实现气流和热管理的最优解决方案。据悉,本次会议还讨论了如何制定一个与车辆相关的耐久性评估方法,实现与传统汽车的通用性。
德国联邦交通运输和数字基础设施部门资助了Autostack Industry项目,资金为2130万欧元。该项目是由国家氢和燃料电池技术组织(NOW)协调的国家氢和燃料电池技术创新计划(NIP)的一部分。宝马、戴姆勒、德纳、福特研究和创新中心、科德宝高性能材料、Greenerity、NuCellSys、燃料电池公司PowerCell Sweden AB、德国优美郑州回收UPS电池,河南UPS电池回收直流屏蓄电池回收13903862162
科、大众集团和太阳能和氢能研究中心参加了项目。(来源:中国氢能源网)
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