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德惠市高铁种草队伍

放大字体  缩小字体 更新时间:2018-06-15 21:17  浏览次数:53
德惠市高铁种草队伍

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  下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 北京城市园林绿化技术标准汇编 北京市园林局园绿字[1999]047号,园林绿化养护等级质量标准 术语和定义 树冠,树木主干以上集生枝叶的部分。 花蕾期,植物从花芽萌动到开花前的时期。 叶芽,形状较瘦小,先端尖,能发育成枝和叶的芽。 花芽,形状较肥大,略呈圆形,能发育成花或花序的芽。 不定芽,在枝条上没有固定位置,重剪或受后会大量萌发的芽。 生长势, 植物的生长强弱。泛指植物生长速度、整齐度、茎叶色泽、植株茁壮程度、分蘖或分枝的繁茂程度等。 行道树, 栽植在道路两旁,并构成街景的树木。古树名木,树龄达百年以上或珍贵稀有,具有重要历史价值和纪念意义以及具有重要科研价值的树木。地被植物,指植株低矮(50cm以下),用于覆盖园林地面的植物。

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而黄杨、棕榈、合欢、紫薇、银杏、槐树、桃叶、夹竹桃、海桐、枸杞等喜碱性土树种,适于PH值7.5-8.5、含钙质较多的土质。如果是含氯化钠、硫酸钠等可溶性盐类的盐土,或是含碳酸钠、重碳土,则应选择抗盐碱能力强的黑松、北美圆柏、柽柳、黄栌、白腊、小叶女贞、无花果、楝树、蔓荆、紫穗槐、胡杨、石榴、、白刺等树种。

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在边坡绿化建设领域,为节约资源消耗;让光秃的边坡成为一片节能的、环保的、会呼吸的、吸收噪声与热量的、有生命的绿色边坡


公路对环境的影响主要表现为公路对生态环境、大气环境、声音环境及自然景观等的影响。

  扦插结束后,还要经常对苗床进行检查护理,查看苗床所盖薄膜、遮阴网是否被虫、鼠咬破,被风吹开。每隔15天左右揭开薄膜和遮阴网查看一次,并喷施农杀菌杀虫,再重新将薄膜和遮阴网盖好。如果发现苗床土壤干燥则要在喷之前先洒一些水,待叶面水干后再喷农。一般揭膜喷2次至3次后,插条就已生根成活,之后可隔1至2个月打一次。插条成活后可考虑揭膜。在正式揭膜之前,要选择阴雨天,先揭开苗床一头或两头的薄膜通风炼苗数日,再全部揭掉薄膜。揭膜后遮阴网仍要覆盖。上半年扦插的苗木,遮阴网一直盖到晚秋才能揭掉,因为嫩苗经不起强光曝晒。特别值得一提的是金叶女贞、金森女贞是易于感病的苗木,揭膜要及时,一般插后20天左右,有90%左右生根就可以开始炼苗揭膜了,揭掉薄膜后,马上要喷一次杀菌剂防病,7至10天喷一次,连喷3至4次即可。

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1.公路对生态环境的影响。主要包括以下几个方面:新建公路对动、植物生活环境的影响、对占用土地造成的土壤流失的影响、对农作物环境的影响以及公路对水环境的影响,尤其是对饮用水源的影响。
2.公路对大气环境的影响。主要是指公路在建设当中产生的扬尘和在道路通车以后车辆尾气排放的污染。在施工期间,公路施工的特点之一是大量开挖(回填)土基,少则几十万立方米,多则上百万立方米,造成的粉尘污染足相当严重的。在公路运营期产生的污染主要来自汽车的尾气。汽车尾气中含有一氧化碳、氮氧化物、黑烟等对空气的污染十分严重,也是PM2.5升高的一个原因。


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3.公路对声音环境的影响。主要指公路产生的噪声影响。公路产生的噪音来自于两个方面:施工期间各种施工机械产生的噪音和运营期车辆在公路上运行所产生的噪声。公路噪声除发动机和车体所产生的噪声以外,特别严重的是高速行车时车轮与路面强烈摩擦时产生的声音,加上路堤提高,噪声能波及很远的地区。另外,交通噪声还与道路纵坡和交通量的大小有直接关系。

人工防治病虫害, 针对不同病虫害所采取的人工防治方法。主要包括饵料诱杀、灯光诱杀、潜所诱杀、热处理、截止上树、人工捕捉、挖蛹、摘除卵块虫包、刷除 虫卵、刺杀蛀干害虫以及结合修剪剪除病虫枝,摘除病叶病梢、刮除病 斑等措施。 除草,植物生长期间人工或采用除草剂去除目的植物以外杂草的措施。 灌溉,为调节土壤温度和土壤水分,满足植物对水分的需要而采取的人工引水浇灌的措施。 排涝,排除绿地中多余积水的过程

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  人工浇水时,应控制水的流速和水量,避免冲刷花朵,并防止泥土溅到花卉、茎、叶上。施足基肥,并视种类(品种)的不同,于生长期和开开花期适当追肥。追肥采用颗粒肥料,亦可采用水肥。必要时,可进行叶面追肥。根据种类(品种)和花期要求的不同,及时整形,分别采用摘心或疏枝措施,以促使其株型美观、适时开花、着花整齐。

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